座椅套汽车布料_座椅套汽车布料有哪些

下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于座椅套汽车布料的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊座椅套汽车布料的话题。

文章目录列表:

1.汽车座套都用什么布料

2.真假皮革、织物丝绒，内饰材料那么多哪种才算好？

汽车座套都用什么布料

汽车座套采用的布料有:

冰丝

冰丝又叫人造丝、粘纤、粘胶长丝。是用棉短绒木材作为原料优化处理得来的。因此冰丝较棉纤维、木质纤维本质更纯正。在几种主流纤维中，冰丝的含湿率最符合人体皮肤的生理要求。具有光滑凉爽、透气、抗静电、色彩绚丽等特点。冰丝具有棉的本质，丝的品质。

亚麻

亚麻是麻纺织业的重要原料，其纤维强韧、柔细，具有较好的色泽。亚麻纤维强力大，在水中不易腐烂，并有防水作用，此外还有耐摩擦、耐高温、散热快、吸尘率低、不易撕裂、不易燃烧，无静电、耐酸碱高等 的优点，是追求绿色环保的首选纺织原料，被誉为天然纤维中的“皇后”。亚麻的特点：1.清凉透气亚麻具有天然的通透性,被人们形象的喻为“会呼吸的纤维”。2.天然抑菌亚麻纤维能出淡淡的隐香，加之 的纤维结构，能够抑制细菌的生长，繁殖。3.消除静电。在各类纺织纤维中，亚麻是静电感应系数最小的纤维，能有效的消除静电。4.抗紫外线亚麻含有半纤维素，使紫外线被纤维素所吸收，不易直接照射到人体，又起到防磁，抗辐射,保护皮肤的作用。

金丝绒

金丝绒是用通割绒法加工，由桑蚕丝和粘胶丝交织的单层经起绒丝织物。地经、地纬采用桑蚕丝，绒经为有光粘胶丝。金丝绒是一种 丝织物，质地柔软而富有弹性，色光柔和，绒毛浓密耸立略显倾伏。主要作妇女衣、裙及服饰镶边等，用于汽车座套手感柔软舒适。

莱卡

氨纶是一种弹性纤维，原名纤维K。特殊的组成使其具有良好的弹力，可延伸至原长的5倍到8倍，去除外力后能完全恢复原状。汽车座套制造方面，精纺纯棉加莱卡丝面料，是最适合做汽车座套的面料，纯棉保证透气舒适和自然质感，莱卡增强透气舒适感之外还提供了足够的弹性和水洗牢度，保证在洗后和长期使用后不变形，这点纯棉是做不到的。精作工艺精细、别致的设计，乘座舒服温暧，摸着手感细腻、柔软，而且耐脏、耐磨。

桃皮绒

桃皮绒产品是继人造麂皮产品后发展的仿皮织物，它是由超细纤维组成的一种薄型织物。经染整加工中精细的磨绒整理，使织物表面产生紧密覆盖约0.2毫米的短绒，犹如水蜜桃的表面，具有新颖而优雅的外观和舒适的手感。桃皮绒光泽柔和高雅，与人造麂皮相比，给消费者一种新奇感，适合了人们好奇的消费心理。

三明治

三明治是一种合成的纤维，主要用于车套、运动服装、箱包等，牢固耐用。表面是网状的(较大的圆形网孔)，底下有层密网，使得表面的网不至于变形太大，加强了面料的牢度及色彩度。网状效果使得车套更有现代感和运动感!面料的中间复合了薄型海绵，使得面料更饱满有弹性，坐感舒适；面料的最底层再复合了无纺布，具有锁水功能，因此，即使有液体倾倒在车套上，也能保持较长时间不直接渗透到座椅的表面，对用棉麻类面料制作的原装座椅具有非常实用的保护功能!

真假皮革、织物丝绒，内饰材料那么多哪种才算好？

车厢对一款车型使用体验带来的影响是相当显著的，不亚于动力感受和底盘调校；毕竟对于绝大部分车主来说，每天看得最多，接触最多的就是爱车的车厢，因此在选购汽车时车厢应该被视为重点考虑因素。而说到车厢，很多消费者都会特别关注“用料”，而这“用料”指的大多就是车厢中座椅、方向盘等部件的包裹面料。

市面上销售的汽车种类繁多，所使用的内饰包裹面料也有很多种，那么到底哪一种才是最好？

织物是经济型小车或低配车型常见的包裹面料，这种材料多数由涤纶丝等材料编织而成，说白了就是普通的纺织布料。采用织物包裹的座椅虽然在视觉效果方面可能会显得比较粗糙，但纺织布料也普遍拥有成本低廉、耐用性强、通风散热性能好的优势。

正是由于纺织布料在通风散热方面的优势，采用织物包裹的座椅在长时间阳光照射环境中久置而变热，良好的散热效果对于炎热天气中用车是非常友好的。当然，通风透气的特性也会导致纺织布料在被咖啡、牛奶等液态物品沾污时更容易让脏东西渗透到座椅填充物料中，清洁难度较高，还容易因清洁不彻底而产生异味。

不过织物也不总是“低端”的代名词，毕竟在日本的很多豪华车型就以织物作为高配车型内饰的专属面料，只不过这些面料都是被称为“丝绒”的 产品，其价格甚至比一些 更加昂贵。

既然说到 ，那么我们就来看看这种广受国内消费者喜爱的内饰面料吧。汽车内饰用的 大多为牛皮，由于能够真正被用作包裹座椅的大块 皮料产量并不高，因此 座椅才会成为 车型特有的部件。

此外， 也会因皮料产地、牛的品种、部位等分出多个档次，在那些动辄数十万甚 百万的豪车内饰中，常能见到厂商或经销商强调其座椅采用的是何处产出的皮料，使用的是哪种经典缝制方式。

内饰质感细腻，手感柔软，但是同时也因大面积 的使用而需要车主更注意保养，注意保持清洁，避免长时间暴晒或处于潮湿环境中导致 损坏、发霉。

而在那些价格稍亲民的车型身上，有限的生产成本不允许它们用上 座椅，于是厂商就会选择具有相似观感的皮革材料包裹内饰。

有的车型座椅会采用皮革与织物拼接的包裹方式，在有限的成本内尽可能为消费者提供“ 材料”。

这些车型采用的大多是人造仿皮材料，其制作材料多为PU（聚氨酯）或PVC（聚氯乙烯）。使用人造仿皮材料包裹的内饰在视觉效果上可以十分接近 ，但如果制造商采用了较为廉价的仿皮材料，那么较硬的触感会对乘坐舒适性带来较大的影响。

不过相比于 ，由化学合成材料制作的仿皮材料在耐用性方面表现更好，不需进行特别保养；但是在长时间使用之后，仿皮发生开裂等老化现象的可能性也会更高。

也有消费者在购车后给自家爱车的织物座椅套上一个“ 座套”，希望能让爱车的内饰变得更“ ”；但是这种座套不仅造型不美观，更会影响座椅本身的包裹性，其使用的皮革材料往往也不能带来很好的观感和触感。

无论是 还是仿皮，如果车辆没有配备座椅加热、通风功能，而包裹座椅的材料也未经打孔处理的话，夏天烫屁股、冬天冷如冰柜的情况也是挺让人烦恼的。

除了织物和 、仿皮这些常见的内饰面料，热爱性能车、运动型车的消费者也十分喜爱一种名为Alcantara，看起来像是“翻毛皮”的材料。实际上，Alcantara并非一种 ，严格来说这是一种与仿皮类似的化学合成物料。

上世纪70年代，日本东丽株式会社最先发明了Alcantara面料，这种面料由涤纶和聚氨基甲酸乙酯组成，由于其表面布满绒毛，因此非常容易与麂皮混淆。同时，也正是因为Alcantara的这种材质特点，让它拥有非常出色的防滑性，因而被许多高性能车、跑车选用，有助于提高方向盘和座椅的防滑表现。

不过，Alcantara面料也因其毛茸茸的特征而导致日常使用中清洁的麻烦，使用常见的蒸汽擦拭或是蒸汽清洁都有可能造成损坏；普遍推荐的清洁方式为软毛刷擦拭或吸尘器清洁，而一旦遇到被咖啡牛奶等物品沾湿的情况，Alcantara面料的良好吸水性也会导致清洁较为困难。

不管是织物、 也好，仿皮、Alcantara也罢，其实并没有一种内饰面料是 无缺的；无论你购买的爱车使用了怎样的包裹材料，只需要注意勤保养、勤清洁，那就能获得最舒适的体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，今天关于“座椅套汽车布料”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“座椅套汽车布料”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。